济南铁路大北环最大规模拨接完成 年底通车

2019-11-01 14:14:19 来源:互联网

齐鲁网9月20日经过330分钟的封锁建设,9月20日13点,中国铁路第十四局承担的汉吉焦吉铁路连接线最大延伸工程顺利竣工,焦宾桑子店(含)岭口线顺利开通,为全线通车创造了条件。

汉济焦济铁路连接线,俗称济南铁路大北环,全长50.48公里。东端接济南市章丘区胶济铁路,西端接德州齐河县汉济铁路和京沪铁路。根据工程建设的要求,连接线工程分五步开通。这一连接是第二步,为新紫泉线的开通奠定了基础。“天窗点”从早上6点30分开始,中午13点结束。

这种大规模连接是铁路业务线的二级建设。焦滨桑子店与桑子罗口店的衔接将同时进行。134米长、160米长和170米长的三段需要在330分钟内整体移位,最大距离为3.2米。交滨至桑子店段需要断开线路,分别向南和向北移动,与新建的邯郸至济南上下线衔接,将原有的单线铁路改为双线铁路。

由于拨号施工涉及许多专业、时间要求紧、验收标准高,道碴清理、滑轨架设、移线、道碴回填、大型机械维修、焊接、线路维修等一系列工作需要在210分钟内完成,剩余的120分钟需要连接到轨道电路、设置信号开关、更新lkj数据等,这使得施工非常困难。

中铁十四局提前规划,精心施工,组织近1000名施工人员,投入30多套机械设备,对挖掘机的设备位置、行走路线和作业范围进行了细致深入的演练,确定了科学合理的施工方案,采用了机械和人工换轨的施工方法。整个施工过程有序,各环节施工组织紧张有序,各项施工任务圆满完成,得到济南铁路局集团公司领导的高度评价。

据报道,汉济焦济铁路连接线建成后,将有40辆货车分流通过济南站,缓解城市客运压力。同时,汉吉铁路、胶济铁路和京沪铁路将通过连接三大货运动脉而连接在一起,形成一个完整的铁路货运系统,从而大大提高铁路运输能力。

闪电记者记者刘晶·郭志强报道

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